Lexus

Этот японец серии IS компании «Лексус» достойно конкурирует с такими немецкими гигантами, как Mercedes-Benz C-класса, BMW 3 серии и Audi A4. Основной параметр его конкурентоспособности – это его цена. Lexus IS 250 поставляется в двух модификациях: с 2,5-литровым V6 двигателем. мощностью 208 л.с и 5-литровым V8, мощностью 423 л.с.

Lexus CT 200h является первым гибридным автомобилем в своем классе и выпускается с конца декабря 2010 года. Оснащается гибридной силовой установкой, работающей в паре с вариатором. Расход топлива этого стильного хэтчбека в смешанном цикле составляет всего 3,8 литра на 100 км. (расход топлива в городских условиях 3,9 литра).

Lexus ES выпускался в период с 2002 по 2006 годы. Приоритетом в проектировке модели бизнес-класса был высокий уровень комфорта, что и сделало этот автомобиль популярным, как на территории США, так и в Европе. Салон этого седана обладает улучшенной шумоизоляцией, большими и мягкими сидениями, высоким качеством отделки.

Построен на платформе Toyota Camry с двигателем V6, автоматической трансмиссией и приводом на передние колеса. Аббревиатура ES в переводе означает «представительский седан», а значит, автомобиль должен быть комфортным. Подтверждением тому является работа дизайнеров: отделки салона (качественное дерево с элементами хрома), большие мягкие сидения, улучшенная шумоизоляция.

Модель, по традиции марки, имеет довольно богатое бортовое оснащение и вариации ходовых возможностей. На российском рынке предлагаются три модификации Lexus GS III: все заднеприводные с бензиновыми двигателями, объемом 3.0, 3.5 и 4.0 литра (мощность от 249 до 347 лошадиных сил). Модификация с четырех литровым двигателем агрегатируется автоматической коробкой передач.

Lexus GS III 2008 года выпуска получил совершенно новый внешний вид. Машина стала более солидной, но сохранила свою спортивность. В обновленной модели конструкторы доработали и модернизировали систему безопасности, которая представлена множеством электронных, вспомогательных систем, а также подушек безопасности.

Основным достоинством этого внедорожника принято считать систему безопасности пассажиров. Применение стали с высокой прочностью на растяжение в деталях кузова позволяет Лексус GX (J15) хорошо поглощать энергию удара при столкновениях. Защищают пассажиров и водителя 10 подушек безопасности (защищены даже колени). Занавесочные подушки безопасности, расположенные по всей длине Лексус GX (J15), при опрокидывании защищают пассажиров от ударов о боковые стенки салона.

Внедорожник Lexus GX проектировался на основе концепции двойственности (Dual Concept) и прошел испытания в австралийских пустынях, это и позволяет ему уверенно себя чувствовать на любом бездорожьи. Рамная конструкция шасси Лексус GX создает достаточную жесткость на кручение при движении по любой дороге.

В модельном ряду компании занимает место между Lexus IS и Lexus ES, автомобиль не имеет аналогов и представляет линейку гибридных авто. Силовая установка состоит из 2,4-литрового бензинового двигателя с изменяемыми фазами газораспределения, электромотора и бесступенчатого вариатора с электронным управлением. Мощность этой установки составляет 187 лошадиных сил (на 30 процентов экономичнее любого другого двигателя, используемого на автомобилях Lexus).