BMW 1 Series - автомобили с неповторимым броским дизайном, которые поистине можно назвать эксклюзивными. Компания BMW старалась сделать 1-ую серию как можно легче, для чего передняя ось была сделана из алюминия. Вес распределен впереди и сзади в пропорции 50 на 50, что обещает очень хорошее поведение автомобиля на дороге.
BMW 3-Series - автомобили среднего класса, выпускаются в кузове седан, купе, универсал и кабриолет. Главная отличительная черта автомобилей третьей серии состоит в их прекрасной маневренности.
E60 и E61, являющиеся модификациями BMW 5-й серии, выпускались с 2003 года, сменив кузов E39. Базовой моделью в этом семействе является 520i, представленный двумя типами кузова: универсал (E61) и седан (E60). В декабре 2009 производство пятой серии переоборудовали на модели F10 и F11. Всего было реализовано 1096444 автомобиля модификации BMW E60 и 263426 - BMW E61.
BMW 5 series - автомобиль, который поистине можно назвать одним из самых драйверских бизнес-седанов. Первое поколение модели дебютировало еще в сентябре 1972 года.
В конце 2003 года BMW возродила свою шестую серию автомобилями версии купе (E63) и кабриолет (E64). Эти модели использовали две версии двигателей: 3,0-литровая рядная «шестерка» мощностью 258 л.с. и более мощным (333 л.с.) 4,4-литровым V8. Автомобили оснащены шестискоростной автоматической трансмиссией Steptronic или секвентальной коробкой передач SMG. Новый дизайн шестой серии был положительно воспринят любителями BMW.
Длинный капот и большая колесная база, низкая, плавная линия крыши – BMW 6 Серии Купе обладает пропорциями классического купе в стиле гран-туризмо. Динамичная передняя часть стремится слиться с дорогой, а остальная часть автомобиля следует заданной теме.
Кузова BMW с заводским индексом от E65 до E68 сменили в 2001 году модели 7-й серии с кузовом E38. Длина моделей E66 и E67 на 14 см больше, чем у E65. Новое семейство «семерок» открыло свой новый облик начала века. Впервые двигатели BMW начали комплектоваться новейшими гидромеханическими «автоматами» от фирмы ZF, при этом управление коробкой также впервые для BMW было возложено на подрулевой селектор, касаться которого можно, не снимая правой руки с руля. Были добавлены на рулевом колесе 4 кнопки для «ручного» управления коробкой, а ручной тормоз начал включаться с кнопки и стал электронным. В 2006 году седьмая серия начала сходить с конвейера с индексом F01 - F04.
Убедительный спереди, мощный сзади, BMW 7 Серии Седан, поистине, внушает доверие. Большие решетки "ноздрей" подчеркивают импозантный стиль нового BMW 7 Серии, а необыкновенно красивая линия плеч проходит от капота до багажника, зрительно увеличивая длину автомобиля. Дверные ручки плавно вписываются в линию плеч, создавая неподражаемый эффект даже в ночное время.
BMW X1 - компактный кроссовер, выпускается с октября 2009 года. Дизайн автомобиля демонстрирует спортивный характер, элегантность и высокую динамичность.
Спортивный автомобиль BMW E83, имеющий универсальный салон и интеллектуальную систему полного привода xDrive, предназначен для активного отдыха. Автомобиль BMW E83, являющийся пятиместным внедорожником серии X3, базируется на платформе BMW 3 Серии. Кузовом E83 в 2003 была представлена впервые серия люксовых компактных БМВ Х3. Спустя 7 лет кроссоверы этой серии стали выпускаться с кузовом второго поколения F25. Всего было продано около 600 тысяч автомобилей BMW E83.