Тип автомобиля: KABRIOLET

Audi A3 кабриолет выпускается в Германии с января 2008 года. Автомобиль оснащен классическим мягким верхом. Открытие и закрытие крыши занимает всего 9 секунд и производится на скорости до 30 км/час. Отличное исполнение кузова, а именно 3-ех дверного хэтчбека на 45% процентов состоит из высокопрочного металла. Дуги безопасности, так же как и мощные стальные элементы окружающие задние подголовники придают кабриолету агрессивности и играют не маловажную роль в безопасности пассажиров.

Эта модель обладает настоящей динамичностью и при этом элегантностью, благодаря откидному верху, который представлен из тканевого материала. В сложенной форме такой верх не займет очень много места, поэтому это гарантированно большой багажник объемом в 320 литров с возможностью увеличить до 750. Такие черты как вытянутая длинная колесная база и капот подчёркивают, что этот автомобиль имеет атлетический характер.

Машина изготовлена по требованиям серии FIA GT3. По техническим характеристикам Spyder очень схож с GT. При весе 1640 кг (на 115 кг. больше чем Audi R8 GT) разгоняется до 100 км/час за 3,8 с. проигрывает всего 0,2 с. Разница в максимальной скорости тоже минимальна – 3 км (317 км/ч – Spyder, 320 км/ч – GT). Однако R8 GT Spyder автомобиль скорее имиджевый, нежели трековый.

Данный автомобиль спроектирован инженерами компании производителя в виде элегантного кабрио (Мягкий верх у R8 Spyder можно сложить или разложить на скорости до 50 км/ч. Займет это всего 19 секунд.), который имеет две двери и рассчитан на перевозку двух пассажиров, включая водителя.

Рестайлинговая версия Audi S5 Cabriolet была презентована в 2011 году. Этот спортивный кабриолет, обладающий агрессивно-стильной внешностью и экстремальными динамическими характеристиками. Также как и Audi S5 отличается от A5 более мощным двигателем способным производить мощность в 333 л.с. и 440 Нм крутящего момента. Крыша кабриолета – тканевая, имеет отличную шумо и теплоизоляцию.

Так же как и предшественник модельного ряда ТТ Audi TT Roadster имеет те же агрегаты, но довольно серьезно отличается база автомобиля связанная с упрочнением кузова по причине открытого верха (мягкий верх из шумо и теплоизоляционных материалов). В результате пожертвовав задними сидениями (оставили место для укладки складного верха) кузов Roadstera стал чуть больше и просторнее, но тяжелее на 35 кг.