Кузова BMW с заводским индексом от E65 до E68 сменили в 2001 году модели 7-й серии с кузовом E38. Длина моделей E66 и E67 на 14 см больше, чем у E65. Новое семейство «семерок» открыло свой новый облик начала века. Впервые двигатели BMW начали комплектоваться новейшими гидромеханическими «автоматами» от фирмы ZF, при этом управление коробкой также впервые для BMW было возложено на подрулевой селектор, касаться которого можно, не снимая правой руки с руля. Были добавлены на рулевом колесе 4 кнопки для «ручного» управления коробкой, а ручной тормоз начал включаться с кнопки и стал электронным. В 2006 году седьмая серия начала сходить с конвейера с индексом F01 - F04.